TRABAJOS EN LA ESTACION CENTRAL II

Parece que mis previsiones no han sido acertadas, porque acabé de poner la vía antes de lo previsto, pese a que han surgido algunos inconvenientes, como el hecho de que se acabó la vía Peco y tuve que recurrir en algunos trozos a vía Marklin.

Como se puede ver en la imagen, casi no se aprecia el empalme.

vías Marklin y Peco SL-200

Tenía previsto poner 4 desenganchadores Marklin en la parte que simula una playa de mercancías y, ante tantos comentarios sobre su mal funcionamiento, decidí hacer unas pruebas previas de funcionamiento. El resultado fue que uno de ellos no funciona por mas que le he revisado, así que descartado. Y de los otros tres, tengo que decir que han funcionado sin problemas en ambas direcciones y con las composiciones tirando o empujando. Seguro que es una casualidad, porque no dudo de las informaciones de otros aficionados, pero lo cierto es que al final, sí que les he incorporado a la estación, en la confianza de que sigan funcionando.

En el vídeo, de no muy buena calidad, se puede apreciar que sí levanta el enganche lo suficiente como para que se suelten. Veremos con el tiempo......

TRABAJOS EN LA ESTACION CENTRAL.

Poniendo vía

Terminaron los viajes por este año, o eso creo, y vuelvo a trabajar en la maqueta. Para hacer mas cómoda esta tarea, el tablero de soporte de la plataforma de la estación lo he llevado a casa y colocado encima de una mesa, ya que así evito estar incómodo trabajado sobre caballetes. El único inconveniente es que tendré que quitarlo cuando se prevean reuniones con muchas personas porque estorbaría.

Como ya he comentado en otras entradas, siempre que puedo utilizo vía flexible y no se trata de un capricho, sino de poder llevar a la realidad los diseños o las ideas que me rondan por la cabeza sobre cómo debe ser el resultado final de una u otra parte del trazado. Utilizar las vías rígidas me limita mucho y además no sería todo lo entretenido que quiero sea la construcción de esta maqueta, aunque sea a costa de tiempo.

Efectivamente, con las horas que llevo metidas en la estación ya estaría acabada la parte de vía si simplemente fuese conectando trozos unos detrás de otros y, de esta otra forma, seguramente me falten todavía 2 semanas para completar el trazado.

En esta parte de la maqueta estoy modificando un poco este trabajo, de forma que en vez de soldar toda la vía, como son medidas reducidas por la cantidad de desvíos y desenganchadores que lleva, estoy alternando la soldadura con la simple sujeción con eclisas, porque la vía se mantiene firmemente sujeta a su base por la cinta adhesiva de doble cara.

Otra variación sobre la colocación de vía en el circuíto principal es que en vez de cortar los carriles con Dremel, en la estación estoy utilizando las eclisas aislantes 8954 de Marklin. No es ni mejor ni peor, solo mas cómodo de trabajar.

En cuanto a la mezcla de vía Marklin y vía Peco SL-200, (en las imágenes superiores se aprecia muy bien) ya tengo experiencia y me manejo bien, aunque cuando conecto los mecanismos de Marklin con la vía Peco, trabajo mejor utilizando las eclisas de Peco en lugar de las que vende Marklin. 

Ya tengo entretenimiento para unos días......